terug

Hoe breng je alle installaties van Nederlands eerste dubbellaagse tunnel in één lijn?

‘Luxus’ tunnel geeft impuls aan regio Maastricht

In Maastricht is eind vorig jaar de eerste dubbellaagse tunnel van Nederland in gebruik genomen. Hoe je zorgt dat de ruim 50 tunnel- en verkeerstechnische installaties in de vier tunnelbuizen feilloos samenwerken? Daarover vertellen Paul de Haas van Avenue2 en Hans van Engelen en Wibo Tienstra van ICT Group. De ingebruikname van de ‘A2-tunnel’ op 16 december 2016 kon rekenen op veel aandacht. Natuurlijk vanwege de primeur van de eerste dubbellaagse tunnel van Nederland: snelwegverkeer (A2) rijdt door de twee onderste tunnelbuizen en lokaal verkeer (N2) gaat door de bovenste twee buizen. Internationale belangstelling is er vanwege het uiterst geavanceerde veiligheidssysteem. ‘De Duitsers noemen deze tunnel een ‘luxus tunnel en een ervaren tunnelbouwland als Zwitserland volgt ons project met veel belangstelling’. Maar er is ook internationale belangstelling vanwege de mogelijkheden voor de bovengronds herinrichting van Maastricht-Oost, vertelt Paul de Haas van Avenue2, de bouwcombinatie van Strukton en Ballast Nedam die de tunnel bouwt in opdracht van Rijkswaterstaat.

Ruim 50 installaties
De installaties opereren als één systeem maar bestaan uit ruim 50 verkeers- en tunneltechnische deelinstallaties die ervoor zorgen dat het verkeer snel en veilig gebruik kan maken van de tunnel. Een paar systemen die daar voor worden gebruikt zijn o.a. verlichting, SOS/MTM verkeerssysteem om het verkeer te monitoren, en in geval van een calamiteit camera’s en slagbomen. Het laten samenwerken van de ruim 50 verschillende deelinstallaties tot één goed werkend systeem, was één van de grootste uitdagingen voor Avenue2. De Haas: ‘Veel verschillende installaties betekent ook verschillende soorten hard- en software. Die moesten allemaal geïntegreerd worden tot één betrouwbaar systeem.’

Kwaliteit centraal
De software voor alle installaties is ontworpen door Avenue2. ICT Group en Nozhup (sinds september 2016 ook ICT Group) hebben lopende het project wezenlijk bijgedragen aan de integratie van deze systemen door het leveren van specialisten op verschillende aspecten. ‘Beiden hebben expertise en capaciteit die dit project vereist’, verklaart De Haas de keuze. Vanwege de hoge eisen aan de betrouwbaarheid van de software, stond in de aanpak van Avenue2 kwaliteit centraal. Deze werkwijze sluit goed aan bij die van ICT Group en Nozhup. ‘Eerst heb ik een softwareplan geschreven op basis van de architectuur die door de softwarearchitecten van Avenue2 is gemaakt’, vertelt Hans van Engelen. ‘Met het Avenue2 team in Maarssen hebben we de software volgens dat plan gemaakt en getest. Daarna is door het testteam in Maastricht, onder leiding van Wibo Tienstra, de software getest.’

Teamresultaat
Vanwege de omvang van het project en de diversiteit aan hard- en softwareleveranciers, waren er veel verschillende specialisten nodig. ‘Het was best een uitdaging om die te vinden’, blikt Wibo Tienstra terug. Hij en Hans van Engelen hadden veel aandacht om van al die ‘nieuwelingen’ één team te smeden. Van Engelen: ‘We willen dat onze mensen niet alleen bekend raken met het project en de processen maar zich ook resultaatverantwoordelijk voelen en probleemoplossend denken.’

Goed werkend systeem
De ‘investering’ in kwaliteit en in mensen heeft zich uitbetaald: ‘Het gecontroleerde productieproces heeft geresulteerd in een goed werkend systeem; sinds de ingebruikname van de tunnel hebben we geen onverwachte dingen gezien. ’, aldus De Haas. Het werk van ICT Group aan de tunnelsystemen is inmiddels afgerond. De komende zeven jaar zorgt een team van Strukton voor de instandhouding van de tunnelsystemen met ICT Group als ‘helpdesk’ voor het besturingssysteem. ‘Met de tunnel is een begin gemaakt met een betere leefbaarheid en doorstroming van de regio Maastricht’, besluit De Haas van Avenue2. ‘De luchtvervuiling en geluidshinder zullen substantieel afnemen. Stad en regio zullen beter bereikbaar zijn. En als over een jaar of tien de stedelijke ontwikkeling en infrastructurele verbeteringen zijn uitgevoerd, is Maastricht-Oost schoner, groener en beter bereikbaar. Ik ben er trots op dat wij daar samen met ICT Group en vele andere leveranciers aan bij konden dragen.’

Contact voor deze case

Carla Stuifzand

Marketing Communications Director / Corporate Spokesperson

t +31 88 90 82 000

e carla.stuifzand@ict.nl

AVG toestemmingen

De ICT Group website gebruikt cookies voor diverse functionaliteiten in de website: Functionele cookies, website statistieken, gepersonaliseerde advertenties en social media. Advertentie en social media cookies verzamelen informatie over individuele gebruikers. Dit laat derden gepersonaliseerde adverties tonen en stelt je in staat om content van deze site te delen naar social media platforms.

Bij gebruik van deze site geef je ons toestemming om deze cookies te plaatsen. De Cookie Instellingen voor de ICT Group website kunnen ten alle tijden aangepast of ingetrokken worden. Je kunt de Cookie Instellingen bereiken middels de Cookie Instellingen knop of via de link onderaan iedere pagina in deze site.

Lees onze privacy policy hier | Deze melding sluiten
Cookie Instellingen